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                                                          靠诚信经营,凭服务立足

                                                          时间:2018-08-14 08:17:21  来源:龙成集团  作者:张喆

                                                          龙成物流公司于2017年9月正式挂牌运营,截止目前,尚不满“一周岁”。

                                                          这10个月,龙成物流在总经理韩晓龙的带领下,以一个年轻团体该有的朝气和不服输的胆气,践行“两站一干”,始终坚守诚信经营的理念,紧紧围绕降本增效的发展要求,牢固树立换位思考、急人所急、便捷服务的工作原则,上下一心、敢于挑战,致力于把龙成物流打造成周边区域口碑最好、诚信最佳、网络最广、货运信息最全、服务质量最优的“大物流”平台,立志成为行业领跑者。

                                                          龙成物流在短短数月内,遵循市场规律、锁定攻坚目标、重视战略谋布、集中精力破局,团结一致向前看,摆脱以往运输定价受制于社会信息部的挟持和枷锁,逐步取缔中间商“吃完货主吃司机”的“空手套”,打破了长期以来少数“能人”垄断货源、坐地赚差价的旧局,搭建了一个能让车主、司机信得过的物流平台。

                                                          至发稿之日,不完全统计,该公司派车数量达到51446辆次,累计运货210万余吨,运费降本幅度达9.07%,掌握的车辆资源遍布全国,约2000余车主与龙成物流建立了长期合作关系。目前,不管货物从哪里起运,基本上能保证3小时内车辆到达指定装货地。

                                                          龙成物流成立时间虽短,但发展之势突飞猛进,服务质量细致入微,辐射带动能力日益增强。在对龙成物流的走访过程中,笔者发现了其能迅速成长壮大的内源动力。

                                                          改变不了司机,那就尝试改变自己

                                                          “对待司机,我们以前总是摆出一副高高在上的姿态,言谈举止中多有不屑,根本谈不上尊重;运输过程中出现的问题,司机得不到及时回复,更得不到有效解决,这样的对待让司机越来越没有信赖感;另外,常态化的拖欠运费行为,更违背了司机把钱及时落入口袋的初衷,我们说话不算数、不可信成了司机的潜意识”。韩晓龙这样谈到。

                                                          为人失了信,不如一堆粪。在认识到这个问题后,扭转“司机低人一等”的错误意识被列为龙成物流急需解决的大事。为此,公司要求全体员工做到“三个认真”:一是认真听。平时要与司机交朋友,认真听取他们的意见,及时收集他们的建议;二是认真想。要学会换位思考,站在司机的角度和位置,想他们平时顾虑最多的问题,想他们需要迫切解决的问题,然后主动参与这个过程;三是认真做。要像对待亲人一样对待司机,努力营造出一种被认可、被尊重、被赏识的氛围,树立龙成物流是拿真诚、用服务、讲诚信来实现共赢的观念。

                                                          以司机需求为本,推行快速结算模式

                                                          “司机最关心的事有两个,一是长年有稳定的货可拉,二是运费给的及时,只有真正关注并满足司机这两个需求,司机心气顺了,才能保证公司的物流顺畅和经营顺行。我们得看到历史教训,才能走出困境”,韩晓龙从司机角度这样分析到。

                                                          “历史以来的装卸车、拖欠运费等问题,导致司机一听是龙成的货就怕,不愿来,也不敢来。在公司刚成立的前两天,好话说尽,一辆车都没有来”,面对如此处境,韩晓龙表示,“冰冻三尺非一日之寒,欲要冰释前嫌还需有滴水穿石的耐心,要拿出自己信守不渝的行动,循序渐进地重拾司机好评。”

                                                          唯有言而有信,方能基业长青。龙成物流是这样说也是这样做的,在没有车辆愿意来合作的困境下,公司就发动员工主动走上大街、路口四处“截”车,踏遍周边临县停车场、货场,跟一个个司机表诚意、许承诺。为了从根本上“破冰”司机的提防心理,消除司机运费难要的顾虑,在寻求集团的支持下,陆续推出现金即付和72小时到账等系列措施,“刚营业那段时间,每天都从银行取出现金摆在业务大厅里,现场支付司机运费,司机能立即拿到运费,一来二去才慢慢对龙成物流产生一定的信任。”韩晓龙这样说。

                                                          除了现金即付,公司还要求大家坚决绷紧72小时运费到账这根弦不放松,不允许以任何理由、任何借口、任何行为拖延支付司机运费,确因客观因素不能按时支付运费的,比如星期天或节假日财务不上班,必须提前与司机沟通解释,“总经理反复强调,司机问题一定要回复,沟通态度一定要好,支款日期一定要明确,说出去的话就如泼出去的水,要讲信用。”一位员工回忆道。

                                                          结算模式的持续推行,缩短运费打款时间,使司机、车主不再为运费拖欠而担心、而来回跑腿。同时,结合实际,制订了《关于规范结算业务的专项规定》,全天候安排业务人员接收票据、整理合同,对于当天16:00前接收的票据快速整理结算,最迟第二天打款。为便于夜间也能正常收取司机票据,公司先后在各岗点、公司大门外专门设有票箱,专人取票据,分类后交由各相关业务人员核对、上报,进行结算、打款,自该公司成立以来,没有丢过一张单据。结算打款方便快捷,进一步推动司机对龙成物流的信任。

                                                          同时,发挥蓄水池的调节作用,各类物资的运费统一调度,分解了单一运输业务的资金风险,避免之前单个公司因资金不足、长期拖欠运费的问题。设定各业务口的欠款定额,在定额范围内由物流公司先行垫付给司机,后续再向各公司协调资金,降低了司机讨要欠款的风险,使其少费口舌、少跑冤枉路。

                                                          为保证公司名声,确保犄角旮旯永远阳光廉洁,杜绝出现吃拿卡要现象,公司要求各业务员每半月至少深入司机队伍一次,对吃、拿、卡、要、服务态度恶劣等问题进行暗访,促进建立透明、阳光的合作关系。群里常有司机说:“跟着这样公司干活,心踏实,我跟定了!”

                                                          真诚倾听司机意见,敢于给出承诺,保证长期合作的司机有活干,同时实行减免信息费的办法,拿出合作的意愿和态度,如此一来,降低了司机找货成本,让司机真正得到实惠、尝到合作的甜头,一来二去,司机慢慢认识到与龙成物流打交道没那么困难、没那么害怕,对龙成物流的好感日增和依存愈强。

                                                          用笨办法、硬作风搞好全程服务

                                                          “物流的主要职责是保生产,俺们一直在琢磨,怎样做才能保障有力,又能降低成本?得出的结论是:用笨办法,诚实待人。一是说到必做到,二是急司机所急。这是总经理经常给大家说的一句话。”一位员工说。

                                                          “以贴心服务为重点”是龙成物流对员工的基本要求,“我来解决,您稍等”是龙成物流的标准用语。在看到办公场所的位置不便后,立即做出调整,将公司搬迁至司机必经路边,切实保证司机得到便捷服务,一是减少司机开重车进城的麻烦和违章风险,二是保证工作人员能在5分钟之内赶到车辆现场,减少司机等待时间。

                                                          为了保障物流工作顺行,公司要求运输员对运输、装卸等问题及时关注,对派出和到厂车辆做好跟踪服务,保证货物安全、车辆安全,不能遇事嫌麻烦、出事不管硬挺,凉了司机的心、损了公司的利。

                                                          为了便于及时了解司机需求,构建公开透明的业务机制,专门成立了各业务司机信息群,总经理、各业务科长、各物资运输员都进入群中,只要是群内有呼叫,只要是司机遇到困难,不管是不是自己的运输业务,看到后就要立即做出回应,坚持“首问负责”,对反映的问题积极协调或直接解决,在不损害公司利益前提下尽可能保证司机权益。全天候协调处理,不论白天黑夜、刮风下雨、严寒酷暑,运输员都必须做到无条件协调、尽全力解决。

                                                          “员工要经常深入一线,真正做到随叫随到,哪怕是半夜,司机遇到麻烦,打电话请求帮助,就马上赶到现场协助处理问题,目的只有一个,就是将心比心,拿自己的真诚服务,换取司机的认可。”正是这样的热情服务,才暖了司机的心,使他们感受到了诚意,才从内心深处信任龙成物流。

                                                          艰辛付出必然会有丰硕收获

                                                          合抱之木始于毫末,万丈高楼起于垒土。龙成物流始终坚持诚信为本、服务至上的理念,以合作共赢的态度,以开放包容的姿态和创新经营的方式,不断树立公司形象,逐渐取得大家信任。

                                                          一系列的琐事,无不透漏着龙成物流加强诚信建设、规范窗口服务的决心和用意,司机感受到了真诚与贴心,回头客户不断增加。一件件诚信的具体行为,一次次暖心的服务保障,重拾司机的信任和称赞,实现了公司和司机的双赢,重塑龙成在运输行业的信誉形象。

                                                          每走过一个地方、每合作过一次,就积累了一批车源、结交下一帮朋友,龙成物流的信誉,赢得了合作过的司机的尊重和信赖。目前各地均有与龙成物流合作发展的车辆,已经开展的业务,能够就近调车,而且已经拥有大量的固定车队和回头车辆,通过对这些车辆进行资源整合、实行分档管理,建立起了核心车队,已完全具备掌握定价权的能力,不再受制于市场“挟持”影响,不管运价高低、运输类别,可以做到车辆要之即来、只多不少。甚至有司机这样说道,“你们也挺不容易的,实际运价每吨再降5块钱大家应该也能接受,不行我先拉一趟试试……”,能让司机主动降低运费,足以说明大家的认可和接受,是深得人心的。

                                                          更令人感慨和感动的是,即便油气价上涨、运价较周边较低司机仍不离不弃、主动上门合作,这就是提升服务、树立信誉带来的福利,是公司软实力提高的表现,套用一社会信息部老板的一句话:“你们目前在周边区域,信誉杠杠的,俺们玩不过”。

                                                          刻苦坚韧,誓做周边地区物流领跑者

                                                          经过不断摸索和实践,历经了多批次、分线路的白天勘查线路,夜间上路的全程押运,龙成物流积累了宝贵的“四超件”运输经验和资源,现已成为西峡唯一一家有能力运输单件货物“超重、超宽、超高、超长”的公司,不仅具备超大件运输成本测算能力,也在沿途押运和协同能力上都积累了丰厚的经验。用韩晓龙的话说就是——在西峡,如果龙成物流运输不了的货物,也就不用去其它社会物流单位打听,他们绝对无能为力。

                                                          龙成物流,靠诚信经营、凭服务立足,方有今日的收获和实力,目前龙成物流正以西峡为轴心的发展态势,呈放射状向全国辐射,未来将全力打造货物全国72小时送达运回的优势,力争把物流网络做大、做全、做细。

                                                          龙成物流能够取得这些骄人的成绩,是集团指导“大物流”发展路线的结果,是龙成物流领导班子用心经营、优质服务的结果,是全体员工团结一致、刻苦坚韧的结果,凝聚着众人的智慧和汗水。借用龙成物流一名员工的话结语----我们是一支充满活力的年轻团队,拥有灵活的经营模式和较真精神,敢于揭露问题迎难而上,不怕苦有信心继往开来,越做越好,龙成物流誓做周边地区物流领跑者!

                                                           

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